Литий-ион батарейканын батарейкасы акыркы жылдары бир топ жылдар бою бир кыйла төмөндөдү. АКШнын Энергиянын Унаа технологиясынын Аппараты Бөлүмү "Жаңы изилдөө: электр унаа агымы акыркы батарейка канча убакытка созулат?" Кайра көрүлгөндө, отчет акыркы жылдарда, айрыкча акыркы жылдарда акыркы жылдарда, айрыкча акыркы жылдарда акыркы жылдар өткөндөн кийин, узак жылдарда узак жолдун узак жолунда болгонун көрсөткөн маалыматтарды көрсөтөт.
Изилдөө 2011 жана 2023-жылдар аралыгында Батарейкадагы заряддуу автоунааларга караганда, батарейканын батарейканын ордуна, батарейканын алмаштыруу ставкасы (2011-2015) акыркы жылдарга караганда (2016-2023) караганда бир топ жогору болгонун көрсөтөт (2011-2015).
Электр транспорттук параметрлери чектелген учурларда, кээ бир моделдер бир нече пайыздык пункттарга жетишүү менен, батарейка батарейканын басаңдаган баалуу тарифтер болуп калышкан. Талдоо 2011-жылдагы чокуда жылын белгилөө үчүн акыркы жылдыгын белгилегендей, 7,5% чейин, чакырылгандарды эске албаганда, 7,5% га чейин. Кийинки жылдары 1,6% дан 4,4% дан 4,4% дан 4,4% дан 4,4% дан 4,4% дан 4,4% дан 4,4% га чейин, батарейканын маселелерин кабыл алууда уланып жаткан кыйынчылыктарды көрсөтүп турат.
Бирок, ал үйдө бир топ өзгөрүү болуп, ал эми батарейканын алмаштырылбагандыгы үчүн, ал эми батарейканын батарейканы жокко чыгарылган (эскертүү эмес) ачык-айкын чекитти көрсөттү. Эң жогорку ийгиликсиздиктин деңгээли дагы 0,5% га жакыны болсо дагы, көпчүлүк жылдар бою 0,1% дан 0,1% га чейин, болжол менен 0,3% га чейин, байкалган он эселенген өркүндөтүүнү билдирет.
Отчетто өндүрүүчүнүн кепилдик мезгилинде көпчүлүк туура эмес иштебей турганы айтылат. Батарейка ишенимдүүлүгүн жогорулатуу, мисалы, жигердүү суюктук батарейканы муздатуу тутумдары, жаңы батарейканы башкаруу стратегиялары жана жаңы батарейканы химиктер сыяктуу жетилген технологияларга байланыштуу. Мындан тышкары, сапатты көзөмөлдөө маанилүү ролду ойнойт.
Белгилүү бир моделдерди карап, эрте Tesla модели жана Nissan Leaf батарейка иштебей калгандыгы үчүн эң жогорку деңгээлге ээ болгон. Бул эки унаа плагиндик сегментинде популярдуу болгон, ал жалпы орточо көрсөткүчтүн баасын көтөрдү:
2013 tesla модели (8,5%)
2014 Tesla Model S (7.3%)
2015 Tesla Model S (3,5%)
2011 Nissan Leaf (8.3%)
2012 Nissan Leaf (3,5%)
Изилдөөнүн маалыматтары болжол менен 15,000 унаа ээлеринин жооп пикирине негизделген. Чевретти болт Эв / болт Эув жана Хюндай Кона Электрондук чакыртылгандардын эң негизги себеби - бул акыркы жылдары Chefrot EUV жана Hyundai Kona Electric Electrict Energy Energy Solutions (өндүрүш маселелери).
Пост убактысы: апр-25-2024
