Литий темир фосфат батареясы (LiFePO4), ошондой эле LFP батареясы катары белгилүү, кайра заряддалуучу литий-ион химиялык батарея болуп саналат.Алар литий темир фосфат катодунан жана көмүртек анодунан турат.LiFePO4 батарейкалар жогорку энергия тыгыздыгы, узак өмүр жана мыкты жылуулук туруктуулугу менен белгилүү.LFP рыногундагы өсүш батарея менен иштеген материалды иштетүүчү жабдууларга болгон күчтүү суроо-талап менен шартталган.Кадимки электр энергиясын өндүрүүдөн кайра жаралуучу энергияны өндүрүүгө өтүү литий темир фосфат батареяларынын рыногуна кеңири мүмкүнчүлүктөрдү ачты.Бирок, колдонулган литий батарейкаларын утилизациялоо менен байланышкан тобокелдиктер акыркы жылдарда рыноктун өсүшүнө тоскоол болгон жана болжолдонгон мезгилде рыноктун өсүшүн кармап калуусу күтүлүүдө.
Кубаттуулугуна жараша, литий темир фосфат батареялары рыногу 0-16,250mAh, 16,251-50,000mAh, 50,001-100,000mAh жана 100,001-540,000mAh болуп бөлүнөт.50,001-100,000 мАч батареялар болжолдонгон мезгилде эң жогорку CAGRде өсөт деп күтүлүүдө.Бул батареялар жогорку кубаттуулукту талап кылган тармактарда колдонулат.Негизги колдонмолорго электр унаалары, плагинге орнотулган гибриддик унаалар, үзгүлтүксүз энергия булактары, шамал энергиясын сактоо, электр роботтору, электр газон чапкычтар, күн энергиясын сактоо, чаң соргучтар, гольф арабалары, телекоммуникациялар, деңиз, коргонуу, мобилдик жана тышкы тиркемелер кирет.Бул жогорку кубаттуулуктагы колдонмолор үчүн колдонулган батареянын түрлөрүнө литий темир фосфаты, литий манганаты, литий титанаты жана никель марганец кобальт кирет, алардын айрымдары модулдук түрдө өндүрүлгөн.Модулдук формалардан тышкары, башка формаларга полимерлер, призматика, энергияны сактоо системалары жана кайра заряддалуучу батареялар кирет.
Отчет литий темир фосфат батареялары рыногун чыңалуу боюнча үч сегментке бөлөт: төмөнкү чыңалуу (12V төмөн), орто чыңалуу (12-36V) жана жогорку чыңалуу (36V жогору).Жогорку чыңалуу сегменти болжолдонгон мезгилде эң чоң сегмент болушу күтүлүүдө.Бул жогорку чыңалуудагы батарейкалар оор жүк ташуучу электр унааларын, өнөр жайлык колдонмолорду, резервдик күчтү, гибриддик электр унааларын, энергияны сактоо тутумдарын, авариялык энергия системаларын, микрогриддерди, яхталарды, аскердик жана деңиздик колдонмолорду иштетүү үчүн колдонулат.Батареяларды бир клеткадан жасоого болбойт, андыктан модул талап кылынат, кээде бир катар модулдар, электр стеллаждары, электр контейнерлери ж.б. оксид.Туруктуулукка көбүрөөк көңүл буруу жана андан кийин электр унааларын киргизүү бул батарейкалардын кабыл алынышына таасирин тийгизип, суроо-талапты жогорулатат деп күтүлүүдө.
Азия-Тынч океан чөлкөмү болжолдонгон мезгилде литий темир фосфат аккумуляторлорунун эң ири базарына айланат деп күтүлүүдө.Азия-Тынч океан аймагына Кытай, Индия, Япония, Түштүк Корея жана башка Азия-Тынч океан аймактары сыяктуу ири экономикалар кирет.Литий темир фосфат көптөгөн колдонмолордо чоң мүмкүнчүлүккө ээ.Акыркы жылдары бул аймак автомобиль өнөр жайынын борбору болуп калды.Өнүгүп келе жаткан экономикалардагы акыркы инфраструктураны өнүктүрүү жана индустриялаштыруу иш-чаралары OEM үчүн жаңы жолдорду жана мүмкүнчүлүктөрдү ачты.Мындан тышкары, калктын сатып алуу жөндөмдүүлүгүнүн өсүшү литий темир-фосфат аккумуляторлор рыногунун өсүшүнүн кыймылдаткыч күчү болуп калат, унааларга суроо-талапты стимулдайт.Азия-Тынч океан аймагы литий-иондук аккумулятор тармагында аккумуляторду өндүрүү жана суроо-талап жагынан да олуттуу орунга ээ.Ар кандай өлкөлөр, өзгөчө Кытай, Түштүк Корея жана Япония литий-иондук батарейкалардын негизги өндүрүүчүлөрү болуп саналат.Бул өлкөлөр компаниялар тарабынан башкарылган ири өндүрүш ишканалары менен жакшы жолго коюлган аккумулятордук өнөр жайга ээ. Алар чыгарган батарейкалар электрдик унаалар, керектөөчү электроника жана энергия сактоо системалары сыяктуу ар кандай колдонмолордо колдонулат.
Посттун убактысы: 28-июль 2023-ж
