Литий темир фосфат батареясы (LiFePO4), ошондой эле LFP батареясы деп да белгилүү, кайра заряддалуучу литий-иондук химиялык батарея. Алар литий темир фосфат катодунан жана көмүртек анодунан турат. LiFePO4 батареялары жогорку энергия тыгыздыгы, узак кызмат мөөнөтү жана эң сонун жылуулук туруктуулугу менен белгилүү. LFP рыногундагы өсүш батарея менен иштеген материалдарды иштетүүчү жабдууларга болгон күчтүү суроо-талап менен шартталган. Кадимки электр энергиясын өндүрүүдөн кайра жаралуучу энергияны өндүрүүгө өтүү литий темир фосфат батареялары рыногу үчүн кеңири мүмкүнчүлүктөрдү ачты. Бирок, колдонулган литий батареяларын жок кылуу менен байланышкан тобокелдиктер акыркы жылдары рыноктун өсүшүнө тоскоол болуп келген жана болжолдонгон мезгилде рыноктун өсүшүн токтотот деп күтүлүүдө.
Кубаттуулугуна жараша, литий темир фосфат батареяларынын рыногу 0-16 250 мАч, 16 251-50 000 мАч, 50 001-100 000 мАч жана 100 001-540 000 мАч болуп бөлүнөт. 50 001-100 000 мАч батареялардын болжолдуу мезгилде эң жогорку CAGR менен өсүшү күтүлүүдө. Бул батареялар жогорку кубаттуулукту талап кылган тармактарда колдонулат. Негизги колдонмолорго электр унаалары, сайылуучу гибриддик унаалар, үзгүлтүксүз кубат булактары, шамал энергиясын сактоочу жай, электр роботтору, электр чөп чапкычтар, күн энергиясын сактоочу жай, чаң соргучтар, гольф арабалары, телекоммуникация, деңиз, коргонуу, мобилдик жана сырткы колдонмолор кирет. Бул жогорку кубаттуулуктагы колдонмолор үчүн колдонулган батареялардын түрлөрүнө литий темир фосфаты, литий марганец, литий титанаты жана никель марганец кобальт кирет, алардын айрымдары модулдук түрдө өндүрүлөт. Модулдук формалардан тышкары, башка формаларга полимерлер, призмалык, энергия сактоо системалары жана кайра заряддалуучу батареялар кирет.
Отчетто литий темир фосфат батареяларынын рыногу чыңалууга жараша үч сегментке бөлүнөт: төмөнкү чыңалуу (12Вдан төмөн), орто чыңалуу (12-36В) жана жогорку чыңалуу (36Вдан жогору). Жогорку чыңалуу сегменти болжолдонгон мезгилде эң чоң сегмент болот деп күтүлүүдө. Бул жогорку чыңалуудагы батареялар оор жүк ташуучу электр унааларын, өнөр жай колдонмолорун, резервдик кубаттуулукту, гибриддик электр унааларын, энергия сактоо системаларын, авариялык кубаттуулук системаларын, микротармактарды, яхталарды, аскердик жана деңиз колдонмолорун кубаттоо үчүн колдонулат. Батареяларды бир клеткадан жасоого болбойт, андыктан модуль талап кылынат, кээде бир катар модулдар, кубат стеллаждары, кубаттуулук контейнерлери ж.б. Бул системаларды литий марганец кычкылы, литий темир фосфаты, никель марганец кобальты жана литий титан кычкылы менен жасоого болот. Туруктуулукка көбүрөөк көңүл буруу жана андан кийин электр унааларын киргизүү бул батареяларды кабыл алууга таасир этет деп күтүлүүдө, ошону менен суроо-талап жогорулайт.
Азия-Тынч океан аймагы болжолдонгон мезгилде литий темир фосфат батареяларынын эң ири рыногуна айланат деп күтүлүүдө. Азия-Тынч океан аймагына Кытай, Индия, Япония, Түштүк Корея жана башка Азия-Тынч океан аймактары сыяктуу ири экономикалар кирет. Литий темир фосфатынын көптөгөн колдонмолордо чоң потенциалы бар. Акыркы жылдары бул аймак автомобиль өнөр жайынын борборуна айланды. Өнүгүп келе жаткан экономикалардагы акыркы инфраструктураны өнүктүрүү жана индустриалдаштыруу иш-чаралары OEM өндүрүүчүлөрү үчүн жаңы жолдорду жана мүмкүнчүлүктөрдү ачты. Мындан тышкары, калктын сатып алуу жөндөмдүүлүгүнүн жогорулашы унааларга болгон суроо-талапты стимулдайт, бул литий темир фосфат батареялары рыногунун өсүшүнүн кыймылдаткыч күчү болот. Азия-Тынч океан аймагы литий-иондук батареялар тармагында батарея өндүрүү жана суроо-талап жагынан олуттуу орунду ээлейт. Ар кандай өлкөлөр, айрыкча Кытай, Түштүк Корея жана Япония, литий-иондук батареялардын негизги өндүрүүчүлөрү болуп саналат. Бул өлкөлөрдө компаниялар тарабынан башкарылуучу ири өндүрүштүк жайлары бар жакшы калыптанган батарея өнөр жайы бар. Алар чыгарган батареялар электр унаалары, керектөөчү электроника жана энергия сактоо системалары сыяктуу ар кандай колдонмолордо колдонулат.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 28-июлу
