Литий темир фосфатынын батарейкасы (LFPO4), ошондой эле LFP батарейкасы деп да белгилүү, бул заряддалган литий ион химиялык батарейкасы. Алар литий темир фосфатынан жана көмүртек андусунан турушат. Lifpo4 Батарейкалар өзүлөрүнүн жогорку энергиясынын тыгыздыгы, узак өмүрү жана эң сонун жылуулук туруктуулугу менен белгилүү. LFP рыногундагы өсүш батарейка менен иштеген материал менен иштөөчү жабдыктарга карата күчтүү суроо-талапка негизделет. Кадимки Энергиядагы энергияны кайра жаралуучу муунга өтүү Литий темир фосфатынын батарейкасы үчүн кеңири мүмкүнчүлүктөрдү ачты. Бирок, колдонулган литий батареяларын тескөө менен байланышкан тобокелдиктер акыркы жылдары рыноктун өсүшүнө тоскоолдук кылып, болжолдонгон мезгил ичинде рыноктун өсүшүн токтото алат деп күтүлүүдө.
Литий темир фосфатынын батарейканын негизинде 0-16,250MAH, 16 251-50,000,000,000,000 миллион жана 100,001-540,000 млн. Болжолдонгон мезгилдин үстүндө эң жогорку CAGR ичинде 50,001-100,000 МАШ батарейкалары өсөт. Бул батарейкаларды жогорку күчтү талап кылган тармактарда колдонулат. Негизги тиркемелер электр транспорту, плагиндик протоколдорду, шамал энергияны сактоочу жай, электрдик-роботтор, электрдик роботтор, күн энергияны сактоочу, вакуумдук тазалагыч, гольфмуникация, деңиз, деңиз, мобилдик жана тышкы колдонмолорду камтыйт. Бул жогорку кубаттуулук үчүн колдонулган батарейканын түрлөрү Литий темир фосфаты, литий манганат, литий титаны жана никель марганец кобальт, кээ бирлери модулдук формада чыгарылат. Модулдук формалардан тышкары, башка формада полимерлер, присцика, энергия сактоочу системалар жана заряддалуучу батареялар кирет.
Отчет литий темир фосфатынын батарейканын рыногуна бөлүп турат. Жогорку чыңалуу сегменти болжолдонгон мезгил ичинде эң ири сегмент болот деп күтүлүүдө. Бул жогорку чыңалуудагы батарейкалар электр транспорту, өнөр жайлык колдонмолорду, өнөр жайлык колдонмолорду, резервдик кубаттуулукту, гибриддик электр транспорт каражаттарына, энергетика сактагыч системалары, микробриддер, яхталар, аскер жана деңиздин тиркемелери. Батареялар бир клеткадан жасоого болбойт, ошондуктан модул талап кылынат, кээде бир катар модулдар талап кылынат, бул системалар литий марганец кычкылдары, литий темир фосфаты, никель марганец кобальт, литий титан кычкылдары. Туруктуулукка болгон туруктуулукка жана андан ары электр транспорт каражаттарын киргизүү бул батарейканын кабыл алынышына таасир этиши күтүлүүдө, ошону менен алектенет.
Азия-Тынч океан чөлкөмү болжолдонгон мезгилде литий темир фосфатынын батареясынын эң ири базары болуп калат деп күтүлүүдө. Азия-Тынч океан чөлкөмү Кытай, Индия, Япония, Түштүк Корея жана башка Азия-Тынч океан аймактары сыяктуу ири экономикалар кирет. Литий темир фосфаты көптөгөн колдонмолордо чоң потенциалга ээ. Акыркы жылдары аймак автоунаа тармагынын борбору болуп калды. Жакында инфраструктураны өнүктүрүү жана өнүгүп келе жаткан экономикалар боюнча индустриализация иш-аракеттери жаңы жолдорду жана мүмкүнчүлүктөрдү ачты. Мындан тышкары, калктын сатып алуу бийлигинин жогорулашы, популярдуу унааларга суроо-талапты күчөтөт, ал литий темир фосфатынын батарейканын рыногунун өсүшүнүн күчөшүнө түрткү берет. Азия-Тынч океан чөлкөмү Батарейканын өндүрүшүндө жана суроо-талап жагынан литий-ион батарейканын тармагында олуттуу катышууга ээ. Ар кандай өлкөлөр, айрыкча, Кытай, Түштүк Корея жана Япония, Литий иондун батарейкасынын ири өндүрүүчүсү. Бул өлкөлөрдө, алар өндүргөн батарейкалар өндүрүлгөн ири өндүрүш объекттерин иштеп жаткан ири өндүрүш объектилерин иштеп чыккан батарея өнөр жайы бар, алар өндүрүлгөн батарейкалар, анын ичинде электр транспорт каражаттары, керектөөчү электроника жана энергетикалык сактагыч тутумдары колдонулат.
Пост убактысы: июл-28-2023
