Электр транспорт каражаттарынын маанилүү бөлүгү катары, литий-ион батарейкаларын колдонуу фазасында айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин тийгизет. Экологиялык таасирди ар тараптуу талдоо үчүн, окуу объектиси катары 11 ар кандай материалдан турган литий-ион батарейканын пакеттери үчүн тандалып алынган. Курчап турган чөйрөнүн батарейканын мүнөздөмөлөрүнө негизделген экологиялык жүк жүгүн эсептөө үчүн, өмүр бою баалоо ыкмасын жана экологиялык индексти баалоо тутумун ишке ашыруу менен.
Транспорттун тез өнүгүшү1 экономикалык жана социалдык өнүгүүсүндө өзгөчө маанилүү ролду ойнойт. Ошол эле учурда, ал ири көлөмдөгү фоссилдүү отунду жейт, олуттуу айлана-чөйрөнүн булганышына алып келет. IEA (2019) боюнча, глобалдык CO2 чыгарылышынын үчтөн бир бөлүгү, транспорттук сектордон келип чыгат. Дүйнөлүк транспорт индустриясынын чоң энергияны жана экологиялык оорчулукту азайтуу үчүн транспорт тармагын электрлештирүү булгоочу чыгарууну азайтуу үчүн негизги чаралардын бири деп эсептелет. Ошентип, экологиялык таза жана туруктуу автоунааларды, айрыкча электр транспорт каражаттарынын өнүгүшү, айрыкча электр транспорт каражаттары (цен) автоунаа тармагына убада берүүнү сунуш кылды.
12-жылдык план (2010-2015-жылдарга) баштап, Кытай өкмөтү саякат тазалагычка электр транспорт каражаттарын колдонууну чечүүнү чечти. Бирок, катуу экономикалык кризиске учураган өлкөлөргө энергетикалык кризис сыяктуу көйгөйлөргө жол ачты, мисалы, социалдык менталитетке, адамдардын жана өкмөттүн чечимдерин кабыл алуу мүмкүнчүлүгүнө таасир эткен социалдык менталитетке, керектөө жөндөмүнө таасир эткен социалдык менталитетке, инфляциянын, керектөө жөндөмүнө таасир эткендей, инфляцияга алып келген энергетикалык кризиске алып келген энергетикалык кризиске туш болушту. Ошентип, электр транспорт каражаттарын төмөн кабыл алуу жана кабыл алуу рынокто электр транспорт каражаттарын башында кабыл алууга тоскоолдук кылат.
Тескерисинче, күйүүчү май кубаттуу унааларды сатуу улантылып, менчик ээлеринин санында өсүш тенденциясы басаңдаган. Башкача айтканда, эрежелердин аткарылышын жана айлана-чөйрөнүн маалымдуулугун ойготуу менен, кадимки отун унааларын сатуу, электр транспорт каражаттарынын сатылышына карама-каршы келген, жана электр транспорт каражаттарынын чен өлчөмү тездик менен көбөйүүдө. Азыркы учурда Литий-Ион батарейкалар (лив) жеңил салмактуулуктун, жакшы иш-аракеттердин, жогорку энергия тыгыздыгы жана жогорку энергияны жогорку энергияны жогорулатуу үчүн эң жакшы тандоо. Мындан тышкары, литий иону батарейкалар, батарейканы сактоочу системалардын негизги технологиясы, ошондой эле туруктуу энергияны өнүктүрүү жана көмүртектин чыгарылышынын олуттуу кыскаруусу менен чоң потенциалга ээ.
Жарнамалоо процессинде электр транспорт каражаттары кээде нөлдүк эмиссиялык транспорт катары каралат, бирок батарейкаларды өндүрүү жана колдонуу айлана-чөйрөгө чоң таасирин тийгизет. Демек, акыркы изилдөөлөр электр транспорт каражаттарынын экологиялык артыкчылыктарына көбүрөөк көңүл бурду. Электр транспорт каражаттарынын үч баскычы, пайдалануунун үч баскычы, эң кеңири колдонулган литий никель кобальт марганец кычкылы (NCM) жана литий темир фосфаты (LFP) менен бирдиктүү анализи катары, атайын анализ жүргүзүү үчүн батарейкаларга үч эсе көп болгон. Бул үч батарейкалардын жашоо циклинин баалоосун (лка), аларды өндүрүү, пайдалануунун жана кайра иштетүү баскычтарынын негизинде. Натыйжалар көрсөтүлсүн, ал эми үч эселенген батарейкадан башка экологиялык көрсөткүчкө ээ, бирок колдонуу баскычындагы энергия натыйжалуулугу үч эселенген батарейка сыяктуу жакшы эмес жана андан көптү кайра иштетүү наркына ээ.
Пост убактысы: 10-2023-жыл
