Жакында эле Франциянын Улуттук темир жол компаниясы (SNCF) амбициялуу планды сунуштады: 2030-жылга чейин фотоэлектрдик панелдер аркылуу электр энергиясын өндүрүү аркылуу электр энергиясына болгон суроо-талаптын 15-20% чечүү жана Франциядагы эң ири күн энергиясын өндүрүүчүлөрдүн бирине айлануу.
Франция өкмөтүнөн кийинки экинчи ири жер ээси болгон SNCF 6-июлда өзүнө таандык жерге, ошондой эле имараттардын чатырларына жана унаа токтотуучу жайларга 1000 гектар чатыр орното турганын жарыялады, деп билдирет Agence France-Presse. Фотоэлектрдик панелдер менен курулган пландын жалпы инвестициясы 1 миллиард еврого жетет деп күтүлүүдө.
Учурда SNCF Франциянын түштүгүндөгү бир нече жерлердеги күн энергиясын өндүрүүчүлөргө өзүнүн жерин ижарага берет. Бирок төрага Жан-Пьер Фаранду 6-күнү учурдагы моделге оптимисттик көз карашта эместигин, ал "биздин мейкиндигибизди башкаларга арзан баада ижарага берип, аларга инвестиция салып, пайда табууга мүмкүнчүлүк берип жатат" деп ойлогонун айтты.
Фаранду: «Биз ылдамдыкты өзгөртүп жатабыз», - деди. «Биз эми жерди ижарага бербейбиз, электр энергиясын өзүбүз өндүрөбүз... Бул дагы SNCF үчүн бир түрдүү инновация. Биз андан ары изденүүгө батынышыбыз керек».
Франкур ошондой эле долбоор SNCFке тарифтерди көзөмөлдөөгө жана аны электр энергиясы рыногундагы өзгөрүүлөрдөн коргоого жардам берерин баса белгиледи. Өткөн жылдын башынан бери энергия бааларынын кескин өсүшү SNCFти пландарын тездетүүгө түрткү болду жана компаниянын жүргүнчүлөрдү ташуу сектору гана Франциянын электр энергиясынын 1-2% керектейт.
SNCFтин күн энергиясы схемасы Франциянын бардык аймактарын камтыйт, долбоорлор быйыл ар кандай өлчөмдөгү 30га жакын жерде башталат, бирок Гранд-Эст аймагы "жер тилкелеринин негизги жеткирүүчүсү" болот.
Франциянын өнөр жай электр энергиясынын эң ири керектөөчүсү болгон SNCF компаниясынын 15 000 поезди жана 3000 станциясы бар жана ал кийинки жети жылдын ичинде 1000 мегаватт кубаттуулуктагы фотоэлектрдик панелдерди орнотууну көздөйт. Ушул максатта жаңы SNCF Renouvelable туунду компаниясы иштейт жана ал Engie же Neoen сыяктуу тармактын лидерлери менен атаандашат.
SNCF ошондой эле көптөгөн станциялардагы жана өнөр жай имараттарындагы электр жабдууларын түз электр энергиясы менен камсыздоону жана учурда алардын 80 пайыздан ашыгы электр энергиясы менен иштеген айрым поезддерин электр энергиясы менен камсыз кылууну пландаштырууда. Эң жогорку мезгилдеринде электр энергиясын поезддер үчүн колдонсо болот; эң жогорку эмес мезгилдеринде SNCF аны сата алат, ал эми алынган каржылык каражаттар темир жол инфраструктурасын тейлөөгө жана жаңыртууга жумшалат.
Франциянын энергетикалык өткөөл мезгилдеги министри Агнес Панье-Рунахер күн энергиясы долбоорун колдоду, анткени ал "инфраструктураны чыңдоо менен бирге төлөмдөрдү азайтат".
SNCF жүзгө жакын чакан темир жол станцияларынын, ошондой эле бир нече ири темир жол станцияларынын унаа токтотуучу жайларына фотоэлектрдик панелдерди орнотууну баштады. Панельдерди өнөктөштөр орнотушат, ал эми SNCF "мүмкүн болгон жерде Европадагы фотоэлектрдик долбоорлорун куруу үчүн керектүү компоненттерди сатып алууга" милдеттенет.
2050-жылга көз чаптырсак, 10 000 гектарга чейин аянтты күн батареялары капташы мүмкүн, ал эми SNCF анын өзүн-өзү камсыздай тургандыгын жана ал тургай өндүрүлгөн энергиянын көпчүлүк бөлүгүн кайра сатаарын күтөт.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 7-июлу
