Жакында Франциянын Улуттук темир жол компаниясы (SNCF) дымынча план сунушталды: электр энергиясынын 15-20% суроо-талаптын 15-20% суроо-талапты 2030-жылга чейин чечүү жана Франциядагы Күн энергия өндүрүүчүлөрүнүн бири болуу.
6-июлда, Францияга ээ болгон жерге, ошондой эле песетка ылайык, ал ээлик кылган жерге, ошондой эле ал ээлик кылган жерге, ошондой эле ал ээлик кылган жерде 1000 гектар түзүлүшүн орноткон экинчи орунда турат. Фотоолтикалык панелдер, планды жалпы инвестициялоо 1 миллиард еврого жетиши күтүлүүдө.
Учурда, SNCF өз жерин Франциянын түштүгүндөгү бир нече жерлерде күн өндүрүүчүлөрүнө ээлейт. Бирок Төраганын төрагасы 6-орунга, ал учурдагы моделге оптимисттик моделге оптимисттик эмес, ал "өз мейкиндигин башкаларга арзаныраак ижарага алуу жана инвестициялап, инвестиция салып, пайда алып келээрин", - деди.
Фаранду: «Биз редуктор болуп жатабыз», - деди. "Мындан ары жерди айрып жибербейбиз, бирок электр энергиясын өндүрө албайбыз ... бул дагы SnCF үчүн дагы бир назик. Мындан ары кароого батына беришибиз керек."
Франкурт ошондой эле долбоор SNCFтин көзөмөлүнө батып, электр энергия рыногундагы өзгөрүүлөрдөн коргоого жардам берет деп баса белгиледи. Өткөн жылдын башынан бери энергия бааларынын залы, бул пландарды тездетүү үчүн SNCF программасын тездетүү үчүн, компаниянын жүргүнчүлөрдү секторун Франциянын электр энергиясынын 1-2% түзөт.
СНКФтин күн энергиясы схемасы Франциянын бардык аймактарын камтыйт, бул жылдын башталышы, ал эми ар кандай өлчөмдөгү 30 жашка чыккан долбоорлор, ал эми Улуу Атаандашы "ири участоктордун ири жеткирүүчүсү" болот.
SNCF, Франциянын өнөр жай электр энергиясынын эң ири керектөөчүсү, 15,000 поезд жана 3000 поезд жана 3000 станцияга ээ, ал эми жакын жети жылдын ичинде 1000 поезддик чокулардын чокусунун 1000 мегаватикалык панелдерин орнотууга үмүттөнөт. Ушул максатта жаңы субсидия SNCF оперативдүү оперативдүү иштейт жана индустриялык лидерлер менен индустук лидерлер менен атаандашат.
СНК электр жабдууларын көптөгөн станцияларда жана өнөр жай курамындагы электр жабдууларын электр жабдууларын жана анын бир нече поезддеринин 80 пайыздан көбүн кубаттап, электр жабдууларын камсыз кылууну пландаштырууда. Чокус мезгилде электр энергиясын поезддерди колдонсо болот; Чокусунан тышкары мезгилдерде SNCF аны сата алат жана ал эми каржылык түшкөн каражат темир жол инфраструктурасын тейлөө жана жаңылануу үчүн колдонула алат.
Франциянын энергиясына өтүү министри Агнес Панниер-Рунахер, күн долбоорун колдоп, анткени ал "инфраструктураны күчөтүүдө векселдерди төмөндөйт".
SNCF жүз кичинекей темир жол участкаларынын, ошондой эле бир нече ири темир жол станцияларын, ошондой эле бир нече ири темир жол станцияларында сүрөткө түшкөн. Панелдер өнөктөштөр тарабынан орнотулат, СНБ менен "Сатып алуу, кайда гана болбосун, Европада ПВ долбоорлорун куруу үчүн керектүү компоненттер".
2050-жылга чейин көз караштагы көрүнгөндө, болжол менен 10050 гектар, ал эми 10050 га панелдер менен камтылышы мүмкүн, ал эми SNCF өзүн өзү жетиштүү деп күтөт жана ал өндүргөн энергияны сатуу үчүн, ал тургай, ал өндүргөн энергияны жандырат.
Пост убактысы: июль-07-2023
